Durant la période de travaux sur le tronçon Bulle - La Tour-de-Trême, des déviations sont mises en place sur certaines routes croisant la ligne ferroviaire : la Rue du Moulin, la Rue de Vevey, la Rue St-Denis ainsi que la Rue du Moléson. Certains passages à niveau sont provisoirement fermés. Un concept de déviation des piétons et des véhicules est mis en place.
Fermeture ponctuelle
Les lignes régionales , , et sont déviées de leur parcours habituel.
Les lignes 256, 260, 264 et 266 sont déviées du 7 juin (dès 5h) au 9 juin 2022 (6h). Elles desservent deux nouveaux arrêts :
- Bulle, Place de la Gare (attention : devant la nouvelle gare) - Bulle, Nicolas-Glasson Bulle, gare routière : chaque départ est avancé de 4 minutes S50 et RE : les voyageurs sont priés de prendre le bus à Bulle, Place de la Gare (nouvelle gare)
Plan
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D'ici 2030, la ville de Bulle comptera 7000 habitants supplémentaires et près de 4000 voyageurs par jour en plus dans les trains et les bus. Le but de ce chantier colossal est de concilier les impératifs pressants de la modernisation des infrastructures ferroviaires et une vision à long terme d'aménagement de tout un quartier.
L'ensemble du tronçon Bulle - Broc, anciennement en voie étroite, est transformé pour passer en voie normale. Cette opportunité permet par exemple aux visiteurs de la Maison Cailler de rallier la station de Broc-Fabrique sans changement à la gare de Bulle.
Dans sa relation avec l'agglomération, la gare de Bulle n'est autre qu'un nœud de transports publics ; lignes ferroviaires et lignes de bus régionaux et urbains se côtoient dans son périmètre. L'application de la Loi sur l’égalité pour les handicapés (LHand) exige une mise en conformité des gares concernant l'accès aux personnes à mobilité réduite.
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